FUCHS RENEP - Bett- und Gleitbahnöle
FUCHS RENEP - für die Gleitbahnschmierung von Werkzeugmaschinen
RENEP-Hochleistungsbettbahnöle für Werkzeugmaschinen erfüllen alle erforderlichen Eigenschaften: ein exzellentes Demulgiervermögen, niedrige Reibbeiwerte, gute Verträglichkeit mit Kühlschmierstoffen und hohem Verschleißschutz. Erhalten Sie hier mehr Informationen über Bett- und Gleitbahnöle.Kontaktieren Sie uns, wir beraten Sie gerne und kümmern uns um Ihre Anfrage.
Wozu wird Gleitbahnöl verwendet?
Gleitbahnöl ist ein Schmiermittel, das speziell für den Einsatz in der Metallbearbeitung entwickelt wurde. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Reibung zwischen dem Werkstück und der Bearbeitungsmaschine zu reduzieren, um die Abnutzung der Maschine zu minimieren. Dafür wird das Gleitbahnöl auf die Gleitbahnen der Maschine aufgetragen, um eine glatte Oberfläche zu schaffen, auf der sich das Werkstück leicht bewegen lässt.Welche Anforderungen müssen Gleitbahnöle erfüllen?
Um die erforderliche Qualität der zu bearbeitenden Werkstücke zu gewährleisten, müssen Gleitbahnöle bestimmte Anforderungen erfüllen. So ist eine Stick-Slip-Freiheit der Bett- und Gleitbahnen sowie Führungssysteme erforderlich, um Maßhaltigkeit und Oberflächengüte sicherzustellen. Stick-Slip kann auch durch die Begriffe Haftschlupf, Ruckgleiten oder Tischstottern beschrieben werden.Damit eine optimale Genauigkeit erreicht wird, kommt dem eingesetzten Bett- und Gleitbahnöl eine besondere Bedeutung zu. Um Rattermarken auf der Oberfläche der Werkstücke zu vermeiden, muss auch bei langsamen Vorschüben und hohen Flächenpressungen ein ausreichend gut haftender Schmierfilm auf der Bettbahn/Gleitbahn vorhanden sein. Dieser Schmierfilm gewährleistet eine ruckfreie Bewegung, verhindert Stick-Slip und schützt vor Verschleiß. Insgesamt spielen Gleitbahnöle eine entscheidende Rolle in der Metallbearbeitung und tragen maßgeblich zur Effizienz und Qualität der Produktion bei.
Welche Vorteile bieten unsere Gleitbahnöle?
RENEP-Hochleistungsbettbahnöle für Werkzeugmaschinen bieten nützliche Eigenschaften für die gestellten Anforderungen:- Viskosität: Die Gleitbahnöle sind dünn genug, um in die Zwischenräume zwischen den Gleitbahnen zu gelangen, aber gleichzeitig auch dick genug, um eine ausreichende Schmierung zu garantieren
- Gute Wärmeleitfähigkeit: Gleitbahnöl hilft dabei, die bei der Reibung entstehende Wärme abzuführen, um somit Verformungen und Rissen im Werkstück vorzubeugen und das Risiko von einem wärmebedingtem Werkzeugversagen zu verringern
- Chemische Beständigkeit: Gleitbahnöl ist aggressiven Chemikalien gegenüber resistent, weist eine gute Verträglichkeit mit Kühlschmierstoffen auf und zeichnet sich somit durch eine gute Alterungsbeständigkeit aus, da es zuverlässig und lange für einen haftenden Schmierfilm sorgen kann
- Hohe Filterbarkeit: Gleitbahnöle reduzieren Verunreinigungen und Schmutzpartikel im Öl, damit das System sauber bleibt und weiterhin einen Verschleißschutz garantiert
- Gutes Demulgiervermögen: Gleitbahnöl ist in der Lage, sich von Wasser zu trennen, um die Qualität der Kühlschmierstoffe nicht zu beeinträchtigen und Korrosion im System zu vermeiden
FUCHS RENEP - Gleit- und Bettbahnöl
| Produktbezeichnung | Spezifikationen / Freigaben | Beschreibung |
|---|---|---|
| RENEP CGLP | DIN 51502 (CGLP) Unter anderem freigegeben von: Deckel-Maho Heller Hüller Hille Trumpf |
Hochwertiges Gleit- und Bettbahnöl mit hervorragendem Verschleissschutz, gutes Demulgiervermögen und hoher Tragfähigkeit. |
Eine Übersicht des umfangreichen Sortimentes finden Sie online im FUCHS Produkt-Assistent.
